如今，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”這個詞已經(jīng)屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件市場大致經(jīng)歷了三個階段的遞進發(fā)展路程，分別是：數(shù)字化賦能、數(shù)字化提升、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

毋庸置疑，數(shù)字化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)在很火，正在快速地席卷每一個行業(yè)。

根據(jù)查看資料顯示，數(shù)字化概念最早在美國20世紀90年代被提出，隨著2000年硅谷泡沫而沉寂。而明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型概念是在2012年左右，2015年許多國外的信息技術(shù)及軟件公司開始大規(guī)模使用這個概念。在我國，2020年國家發(fā)展改革委提出了“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動”倡議。

其中，倡議提出，以帶動中小微企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為重點，提升轉(zhuǎn)型服務供給能力，加快打造數(shù)字化企業(yè)，構(gòu)建數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈，培育數(shù)字化生態(tài)。并且，在“十四五”規(guī)劃中明確提出“加快數(shù)字化發(fā)展，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟”，在未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為主流創(chuàng)新的方向。

數(shù)據(jù)化遞進的過程中

汽車零部件企業(yè)怎樣追隨成長

無論從國家政策、企業(yè)政策還是企業(yè)自身發(fā)展來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，激發(fā)數(shù)據(jù)要素創(chuàng)新驅(qū)動潛能，打造提升信息時代生存和發(fā)展能力，加速企業(yè)業(yè)務優(yōu)化升級和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。如今，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”這個詞已經(jīng)屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件市場大致經(jīng)歷了三個階段的遞進發(fā)展路程，分別是：數(shù)字化賦能、數(shù)字化提升、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

自數(shù)字化開始提倡后，大部分企業(yè)都把數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為企業(yè)戰(zhàn)略的一部分，也把以往的制度、流程進行信息化處理，通過互聯(lián)網(wǎng)、軟件應用等數(shù)字技術(shù)的使用，把數(shù)據(jù)從線下搬到線上，完成生產(chǎn)自動化，減少人員勞動力，提升效率。并且，通過對汽車零部件產(chǎn)品的賦能，提升了用戶體驗，更提升了產(chǎn)品的功能、性能。

在這一進程中，大型企業(yè)憑借資金、人才、技術(shù)資源等數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先發(fā)優(yōu)勢，超過半數(shù)步入了踐行應用和深度應用階段。在起初信息數(shù)字化賦能的基礎(chǔ)上，汽車零部件市場上建立了很多跨系統(tǒng)、跨組織的數(shù)據(jù)集成平臺，針對業(yè)務流程進行優(yōu)化，實現(xiàn)資源配置，讓企業(yè)達到降本增效的成果。

隨著數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，我國數(shù)字化轉(zhuǎn)型由消費領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域擴展，加之在“新四化”的發(fā)展趨勢下，數(shù)字化已經(jīng)成為汽車零部件行業(yè)生存與發(fā)展不可或缺的支持，基于大數(shù)據(jù)分析，挖掘數(shù)據(jù)的價值和意義，把原來“轉(zhuǎn)不動”的傳統(tǒng)業(yè)務，經(jīng)過數(shù)字化技術(shù)的賦能和潤滑，實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)身，從而構(gòu)建新的商業(yè)模式，產(chǎn)生巨大的額外價值。